Новый Шелковый Путь

Республика Татарстан – перекресток культур, религий, цивилизаций. По территории древнего казанского царства когда-то проходил Великий Шелковый Путь.

Эпоха Золотой Орды, впечатанная в историю государства Российского – важная страница мировой цивилизации...

Сегодня Татарстан – динамично развивающаяся республика, регион, в котором, в частности проводится одно из важнейших событий в мире авторалли – ралли “Шелковый путь”. Едва ли не главный из этапов в подготовке к гонке “Париж-Дакар”, а еще – символ связи между европейской и азиатской цивилизациями...

Татарстан – важнейшая точка в маршруте будущей трансконтинентальной автотрассы, которая должна связать страны Западной Европы и Китай...

О проекте – премьер республики Рустам Минниханов...

“Татарстан – это республика, которая производит автомобили. И всегда поддерживает все начинания, которые связаны с автомобильным производством, с автомобильными гонками. Эта гонка однозначно даст серьезный толчок в инвестиционной привлекательности Татарстана, в развитии его автопрома и улучшении контактов между нашими братскими странами.”

Республика Татарстан – пример того, как религиозная и культурная толерантность могут стать двигателями прогресса и иметь экономический эквивалент. Маковки церквей гармонично соседствуют с минаретами мечетей.

Плавильный котел наций и народностей – на территории современного Татарстана жили хазары, когда-то существовало великое болгарское ханство, стремление к перемене мест – в крови у местных жителей...

“Дорога нормальная, но есть, конечно, участки плохие. Желаем, чтобы улучшилась все-таки дорога наша.
Было бы отлично, если до Китая такая дорога пойдет”

Тяга к путешествиям – это современные дороги. Дорожное строительство в Татарстане – важная индустрия. Расширяется количество шоссейных полос. Только что сдан в экплуатацию мост через Каму...

Новая трансконтинентальное шоссе пройдет через Санкт-Петербург, разумеется, Казань, Оренбург, Актюбинск...

Поволжский регион России получит возможность прямой транспортивки грузов в страны Центральной Азии.

Российскую часть проекта осуществляет корпорация “Австострада”...

Говорит заместитель генерального директора Наиль Шайхутдинов...

“Наш участок начинается от мостового перехода через реку Каму – это величайшая река России. Вот там вот развязка – буквально за нами. Транспортный коридор Балтика-Западный Китай, понятно, начинается в России, пересекает Казахстан и Китай. Всего 3 страны соединяет. Это понятно, что там где дорога, там движение, там жизнь. Это аксиома.”

Там, где дорога – возникает инфраструктура – экономическая в первую очередь... Это автозаправки, придорожные рестораны, гостиничный бизнес...А значит – создаются новые рабочие места и пополняется казна...

“В экономическом плане больше будет грузов наверное проходить по этой трассе. А в социальном плане более комфортно ездить, удобнее становится для населения. Я очень одобряю и поддерживаю данный проект.”

Российская часть шоссе составит приблизительно 3000 километров. Общая же протяженность трассы – 10 тысяч километров...
Российский участок маршрута должен быть завершен к 2015-му году. Шоссе – как мощная река – будет иметь много дополнительных дорог-притоков.. Этот общий комплекс станет новым Шелковым путем, наследником прежнего...

“Я раньше ездил через Набережные Челны, расстояние тоже самое, но та дорога очень загружена. На этой я просто отдыхаю. Я раньше ездил 4-4,5 часа, сейчас 3-3,5.”

“Очень даже помогает этот мост. Мы раньше мучались без моста. Переправа была. Но вторая очередь должна открываться. Может к Универсиаде 2013 года откроют.”

За два года до полного завершения гигантского проекта в Татарстане планируют провести универсиаду. Разумеется, что это станет грандиозным событием – и политическом смысле в том числе, фактором, укрепляющим интеграцию центральноазиатских государств и России в целом.

Copyright © 2009 euronews

tags: Россия