Три недели, чтобы добиться согласия по “климатическому пакету”

Три недели осталось Еврокомиссии, Европарламенту и лидерам государств и правительств двадцати семи, чтобы прийти к согласию по так называемому “климатическому пакету” законопроектов.

Брюссель свое слово уже сказал, поставив амбициозную задачу сократить к 2020 году на 20% выброс парниковых газов в атмосферу и добиться 20% экономии энергии по сравнению с сегодняшним уровнем.

“Мы работаем над проектом, в котором СО2 можно рассматривать либо как виновника всех бед, либо как импульс для новых решений, новой формы экономического развития. По сути это и то и другие, но в наших силах сделать так, чтобы вторая точка зрения возобладала”, – заявил министр экологии Франции Жан-Луи Борло.

Текущий финансовый кризис внес коррективы в планы Евросоюза: некоторые страны заявили, что Брюсселю необходимо пересмотреть свою амбициозную программу. Они требуют ввести “систему исключений”: Бельгия добивается для своей химической промышленности права не платить за превышение квот на выброс СО 2, Италия опасается того, что планы Брюсселя слишком дорого обойдутся ее промышленности и будет способствовать массовому уходу производства в третьи страны.

“Европейский банк инвестиций мог бы ввести в обиход новые инструменты финансирования, чтобы развивать экологически чистые технологии, например, для транспорта. К ним затем будет вынуждена прибегать автомобильная промышленность, чтобы эти инновации позволили ей адаптироваться к нормам по сокращению выбросов углекислого газа, все более строгим”, – считает Фердинандо Нелли-Ферочи, итальянский посол при Евросоюзе.

Автомобильное лобби, похоже, одержало в этой борьбе первую победу: Германия, Франция, Италия и Великобритания пришли к соглашению отложить на три года введение норматива по сокращению выбросов СО 2 у новых автомобилей. Тем не менее Франция, председатель ЕС, намерена добиться от лидеров двадцати семи компромисса по “климатическому пакету” на декабрьском саммите.

Copyright © 2009 euronews