Еврокомиссия введет штрафы за “грязные” авто

Наступление на европейские автоконцерны идет со стороны Брюсселя: Еврокомиссия предлагает ужесточить стандарты производства с тем, чтобы новые европейские автомобили меньше загрязняли бы окружающую среду. Автомобильные компании бьют тревогу в связи с неизбежным в этом случае ростом издержек.

Еврокомиссия утверждает, что расходы на улучшение экологии дорожного транспорта будут распределяться между всеми участниками сектора.

“Если мы решили выполнить амбициозную задачу по сокращению выбросов СО2 в атмосферу, то должны равномерно распределить нагрузку”, – заявил комиссар ЕС по вопросам окружающей среды Ставрос Димас. – Сделать вклад в общее дело предстоит всем, кто занимается дорожным транспортом”.

Еврокомисия настаивает на том, чтобы с 2012 года максимально допустимый выброс СО2 составлял бы 130 граммов на километр пробега авто – вместо нынешнего норматива в 160 граммов.

Ассоциация европейских автостроителей утверждает, что предлагаемые Брюсселем стандарты не учитывают различий между мало- и крупногабаритными моделями. Эксперты опасаются серьезного перекоса в отрасли, когда производители крупных машин ( а это, главным образом, немецкие фирмы) окажутся в стане “не выполняющих стандарты” и будут платить штрафы.

Канцлер Германии Ангела Меркель встала на защиту национальных автостроителей: “Мы считаем, что выбранный путь экономически некорректен.... Мы расцениваем эту инициативу как попытку обойти интересы Германии и ее автомобильной отрасли – и не можем с этим согласиться”.

Предлжения Еврокомиссии предусматривают систему штрафов: 20 евро за каждый сверхнорамативный грамм выброса СО2 в 2012 году и 95 евро – в 2015.

Впереди – согласование проекта в Европарламенте. Наблюдатели не сомневаются, что гладким оно не будет: столкновения неизбежны между представителями стран-производителей малогабаритных машин (Франция, Италия, Румыния) и теми, кто выводит на рынки крупные модели (Германией, Швеция).

Copyright © 2009 euronews